Los chasis 3D han llegado para quedarse, con una gran variedad de marcas, calidades, modelos e incluso procesos de fabricación, como podéis ver en el video que hemos publicado en YouTube.
 
Pero a veces sucede que, a pesar del especial cuidado que ponen los fabricantes en el diseño, las reducidas medidas del coche o el escaso espacio interior que dejan libre habitáculo y sistemas de luces obligan a hacer modificaciones en la carrocería o sustituir el cockpit por uno de lexán.
 
Os dejamos con las instrucciones necesarias para montar chasis Kilslot en las carrocerías que requieren de modificaciones, que también podéis descargar en PDF aquí.
 
Volkswagen Polo SuperSlot.
 
En este modelo es necesario:
En primer lugar cambiar la placa portapilotos original por una de lexan o recortarla para que pueda entrar el chasis.
Pegar un tetón a la defensa trasera para poder adaptar el chasis, ya que es totalmente recomendable utilizar un copkit de lexan para disminuir el peso del vehículo.

El Polo de Superslot necesita un tetón trasero.

Es necesario cambiar de posición los tetones de la carrocería para poder adaptar el chasis.

En el Mini de Carrera es necesaria cambiar los tetones delanteros.

 
Lancia Delta S4 SCX.
 
Para adaptar este chasis es necesario emplear la parte trasera del chasis original.
 

La parte trasera del chasis original será necesaria para acabar el Delta S4 de Scalextric

Lancia 037 NINCO.
 
Es necesario lugar cambiar la placa portapilotos original por una de lexan o recortarla para que pueda entrar el chasis

En el 037 de Ninco es necesario recortar la bandeja, aunque lo más recomendable es montar cockpit de lexan.

 
Lancia 037 SCX.
 
En este modelo hay que recortar varias piezas del copkit original y la pieza de las luces para poder acoplar nuestro chasis.

El cutter será necesario para montar el 037 de Scalextric

 
Audi Quattro S1 SuperSlot.
 
Como sucede con el Polo es necesario cambiar la placa portapilotos original por una de lexan o recortarla para que pueda entrar el chasis.
 
BMW M3 SCX Altaya.
 
Necesitaremos recortar algún saliente de la placa original (muy recomendable cambiarla por una de lexan para mejorar su comportamiento) y recortar la pieza de las luces para que pueda pivotar la guia.

El M3 de Scalextric también necesita varios recortes.

 
BMW M3 Fly.
 
Es necesario cambiar el copkit original por uno de lexan para poder adaptar el chasis.

 
Ford Sierra NINCO.
 
En este modelo es recomendable cambiar el copkit original por uno de lexan para que el chasis pueda apoyar en los tetones y quede a la altura para la que fue diseñado.
 
Lancia Delta Integrale SCX.
 
En este modelo es necesario recortar el teton que aparece en la foto aproximadamente 1 mm para que queden los dos a la misma altura.

Los tetones del Delta Integrale de Scalextric no son iguales, tendremos que igualarlos.

 
Porsche 959 MSC.
Necesitaremos recortar la pieza que se muestra en la foto para que la guía pueda pivotar.

Recortando esta pieza la guía pivotará sin problemas