El mundo del Slot inició el siglo XXI en crisis, luchar con los videojuegos era muy difícil y necesitaban nuevas propuestas. Así que los principales fabricantes, buscando algo nuevo que ofrecer, encontraron inspiración en el mundo del tren y en un sistema que llevaban años utilizando para poder disfrutar de varios convoyes en una misma vía, el sistema digital.
Los sistemas analógicos funcionan gracias a un regulador de voltaje eléctrico con el que ajustamos en tiempo real el voltaje al que funciona el circuito, cuanta mayor sea el voltaje, más rápido irá el vehículo. En el Slot ese regulador es el mando, cuando está en reposo no hay voltaje en pista y el coche no funciona, cuando apretamos al máximo, el coche recibe todo el voltaje disponible.
En un sistema digital el funcionamiento es muy diferente. La pista siempre tiene el máximo voltaje y el que regula el que recibe el coche es un chip que instalamos en este y que recibe la información enviada desde el mando. Esta información es un codigo binario (ceros y unos) que comienza con un código único que identifica al coche, de modo que cada coche solo leerá la información que comience por su código. El resto del código indica al chip que voltaje tiene que aplicar al coche y si queremos hacer un cambio de carril en el siguiente cruce o no.
De este modo, el Slot digital llegó hace ya más de 10 años como una gran apuesta por evolucionar nuestro hobby con grandes propuestas y, sobre todo, ventajas. La principal, o más bien la primera en la que los fabricantes hicieron hincapié, fue el aprovechamiento del espacio, en solo 2 carriles podían correr hasta ocho coches. Pero no era la única ni la más interesante, esos ocho coches podían adelantarse, gracias a los cambios de carril, y poco después llegaron las líneas de boxes/pitlane y los sistemas de gestión de carrera con gasto de combustible incluido.
Las cuatro grandes marcas apostaron por este sistema: Scalextric, Ninco, Superslot y Carrera. Cada una con su propio sistema pero, mientras Superslot, Ninco y Carrera decidieron dar un poco más de libertad al usuario ofreciendo la posibilidad de convertir cualquier coche de cualquier fabricante a digital con la simple instalación de un chip, Scalextric creó un sistema cerrado a su marca, ni siquiera podías adaptar coches.
Pero el digital no triunfó, aunque consiguió su pequeña cuota de seguidores, ni tuvo buenas ventas en grandes superficies ni conisguió implantación en clubes de competición y hoy en día Ninco ya no ofrece nada de este sistema mientras que Superslot, Carrera y Scalextric siguen apostando por ello pero con ventas mucho menores que el sistema tradicional.
Aunque, por suerte para el aficionado, el sistema digital siguió creciendo en todos estos años pero no gracias a las grandes marcas si no a pequeños fabricantes orientados a la competición.
A pesar de las reticencias de muchos clubes hacia el sistema digital, hubo pequeños fabricantes que vieron muchas posibilidades en él y comenzaron a desarrollar sistemas orientados a los clubes y la competición. El primero de ellos fue Dalvic, que tuvo poco éxito y murió rápido. Le siguió Scorpius, un sistema que aún existe pero que tampoco ha terminado de triunfar.
El tercero en discordia, y el que parece que está consiguiendo poco a poco asentar el sistema digital, es el Oxigen de Slot.it. Al igual que Dalvic y Scorpius, al partir de un fabricante que no ofrece pistas en su catálogo, el sistema Oxigen se pensó desde el principio de manera muy abierta y se puede adaptar a pistas Carrera y Ninco y a coches de cualquier fabricante.
El sistema Oxigen de Slot.it se basa en dos pequeños circuitos electrónicos, conocidos como chips, un mando especial y un dispositivo USB con un software para gestión de carreras. Veamos la función de cada uno de estos elementos:
Lo más interesante quizás sea la función de consumo de combustible, con las estrategias que esto implica, que está perfectamente simulada. Cuando vamos con depósito «lleno» el coche corre menos y vemos como a medida que se «vacía» las prestaciones mejoran. Claro que si nos pasamos y nos quedamos sin «combustible», el coche irá muy, muy despacio hasta repostar de nuevo.
En Aloyshop podéis encontrar todo lo relacionado con el sistema Oxigen así como el asesoramiento que necesitéis si teneis interés por subir un escalón en el Slot y disfrutar de este como si fueran carreras reales.
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