PREPARACIÓN PORSCHE 997 DE NSR PARA SUPER N GT

Os presentamos en este post una buena manera de preparar  este fantástico modelo el Porche 977. el cual, llena los parques cerrados de todos los clubs de slot  repartidos por toda España. Hecho que venimos observando  desde hace 2 años y por eso creemos interesante poner en conocimiento como prepararlo para sacarle el máximo rendimiento.

Como podréis ver la preparación queda abierta a la posibilidad de poder elegir entre los diferentes gustos y maneras de pilotar por tanto tenéis diferentes opciones de material  para la preparación.
  • CHASIS

Blando de color azul (NSR1393)  – Medio de color negro (NSR1394) – Duro de color blanco (NSR1395)  La elección del chasis dependerá del estilo de conducción y tramos en los que solemos correr.

Para tramos revirados mi elección personal es el chasis blando de color azul, o el medio de color negro, con soporte motor súper duro de color rojo. Para tramos rápidos mi mejor elección es el chasis blanco con soporte motor duro de color blanco.
  • SOPORTE MOTOR
Entre todos los soporte motor triangulares los dos que mejor se ajustan al modelo son:
Súper duro de color rojo (NSR1259) este consigue que el conjunto motor-eje gane en rigidez y respuesta sobre la pista.
Duro de color blanco (NSR1236) combinado con el cojinete tipo combi de Sloting Plus (SLP1012) conseguimos la rigidez extra necesaria para conjunto motor-eje.
El soporte motor ha de ir fijado al chasis mediante los casquillos (NSR1231) totalmente apretados.
  • LLANTAS
Para tramos donde la superficie este bien plana colocaremos llantas Urano de 15.9 x 8.5 mm Urano de Sloting Plus (SLP40515908)
Para tramos más bien bacheados con cambios de rasante etc. Colocaremos llantas Urano de 16.2 x 8.5 mm (SLP40516208)
La elección de estas llantas es debido a la gran dureza y ligereza que tienen, cualquier otra llanta con las mismas medidas y peso funcionaran de manera similar.
  • EJES
Eje delantero macizo de 55 mm y eje trasero hueco de 55 mm a elegir entre las diferentes marcas de Slot.
Para realizar el montaje optimo del eje delantero es esencial colocar separadores de NSR de 2.5 mm (NSR4816) seguido de una arandela de 0.12 mm de Hobby Slot Racing (HSR18002) de esta manera los separadores de NSR no se colaran dentro del chasis.
Para evitar que el eje trasero tenga juego lateral es necesario la colocación de diferentes separadores de NSR.
Recomendable tener diferentes medidas para realizar un buen ajuste, ejemplo:
0.12 mm NSR4810          0.25 mm NSR4811          0.50 mm NSR4812          1.0 mm NSR4813
1.5 mm NSR4814            2.0 mm NSR4815            2.5 mm NSR4816            3.0 mm NSR4817
  • GUIA  
Adelantada de tornillo de NSR (NSR4844) y brazo guía duro de color rojo (NSR1234)
La colocación de los cables es muy importante, recomendable colocarlos por encima del eje delantero dándole la forma de un arco logrando el efecto basculante del brazo guía, hay que tener especial cuidado en la colocación, ya que si colocamos el coche en posición de reposo sobre la pista, el cable no levante el morro de la carrocería.
  • MOTOR
Dentro de esta categoría podemos elegir entre una gran variedad de motores, los más recomendables son los siguientes:
MB SLOT – GNIK 21, referencia MB17001
MB SLOT – UTA,       referencia MB01111
SCALEAUTO – SPRINTER 2, referencia SC0025B
NSR – KING-EVO3 –    referencia NSR3023
 Para una correcta fijación del  motor deberemos fijarlo mediante un tornillo de fijación para motores a través del orificio del soporte motor. 
  • PIÑON / CORONA
Dentro de las relaciones más utilizadas (piñón/corona), la más común es 9/34.
Según las necesidades del piloto, y el motor utilizado podremos ver que cual es la opción que más se ajusta a nuestra manera de pilotar.
Posibles combinaciones: 9/33 – 9/34 – 9/35 
 Aquí tenéis un listado de los piñones y coronas más utilizados para este modelo.
 PIÑONES:
SIGMA – referencia SG8502
SLOTING PLUS – referencia SLP36009
MB SLOT – referencia MB12109
 CORONAS:
SCALEAUTO – referencias SC1154 – SC1155
SLOTING PLUS – referencias SLP8133 – SLP8134 – SLP8135
  • COJINETES

Las opciones más interesantes son SLP1012 – SLP1004 de Sloting Plus.

  • CARROCERIA
Tenemos la posibilidad de poder pintarla y decorarla a nuestro gusto (NSR1381)
Cockpit de lexan para reducir el peso de la carrocería y bajar el centro de gravedad (NSR1319)
Tornillos para mejorar la basculación entre el chasis y la carrocería (NSR4836)
Espero os sirvan estas sugerencias para lograr sacarle a este modelo el máximo rendimiento.

 

     

 

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Publicado el 3 de agosto, 2013 | Por | Sin Comentarios | En la categoría Tutoriales | Con las siguientes etiquetas Etiquetas: , , ,

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