II Campeonato Fira Santa Teresa en La Lira, El vendrell.

II campeonato Fira de Santa Teresa en el Club Slot La Lira de El Vendrell.

Esta semana El Vendrell (Tarragona) está de fiestas y con motivo de ellas el Club de Slot La Lira, el club local, organiza una interesantísima carrera de camiones.

Se disputará el domingo 12 de octubre a partir de las 9 de la mañana con camiones de Fly, chasis de serie o Slot Circuits, ruedas de mínimo 25 mm. de diámetro total al comienzo de la carrera y motor Speed 3 de Sloting Plus que estará incluido en la inscripción, que tiene un precio de 12 €. Os dejamos el reglamento completo a continuación:

ALOYSHOP LA LIRA 2014

CAMIONES – REGLAMENTO TÉCNICO:

Modelos homologados: Todos los camiones de las marcas Fly, GB Track y Flyslot

Carrocería: Totalmente de serie excepto las siguientes modificaciones:

Se permite cambiar el habitáculo por uno de menor peso, ya sea comercial o fabricado
artesanalmente.
En el habitáculo debe haber un piloto con cabeza, busto y brazos, un volante y el tablier.
Todo debe estar pintado y se diferenciarán las partes que lo componen.
Sólo se puede cambiar la parte del habitáculo, el resto de radiadores y rejillas de la cabina deben
restar de serie.
Se pueden sacar retrovisores y antenas pero hay que conservar el resto de elementos: 5 ª rueda, para
golpes, etc
Se permite fijar la cabina a la carrocería con pegamento o tornillos.
Cuando se utilice el chasis Slotcircuits se permite recortar la parte inferior de la 5ª rueda con el fin
de que no toque el motor. También se permite recortar los calderines por la mitad.
Decoración libre, hay que llevar tres dorsales como mínimo, uno en cada lateral y otro sobre el capo
motor.

Chasis: Libre dentro de los comercializados por el camión en cuestión por las marcas Fly, GB Track,
Flyslot y Slotcircuits. No se permite modificar ningún aspecto del chasis utilizado más allá de los
agujeros de los tornillos y quitar rebabas.

Motor: Marca Sloting Plus, Modelo SPEED 3 con referencia 090003.

Ruedas: Libres con un diámetro mínimo de 25 mm antes de la carrera. En la parte posterior se puede montar una o dos ruedas por banda. Los neumáticos deben ser de goma negra y no están
permitidos los neumáticos de espuma. El diámetro mínimo de la llanta es de 17,5 mm.

Ejes: Libres. El conjunto eje, llanta y corona (en el caso del posterior) deben girar conjuntamente en proporción 1: 1. No se permiten el semiejes.

Cojinetes: Libres.

Transmisión: Libre con una relación de 8/28.

Cables, trencillas y guía: Libres. La guía sólo se permite recortar 1 mm por la parte inferior para que no toque con el fondo del carril. Los cables deben llevar funda completa.

Imanes: Prohibidos excepto los del propio motor.

Lastre: Se permite lastrar el camión por la parte superior del chasis. El material debe estar bien
fijado al chasis y no se puede mover.

Peso total: El peso máximo del vehículo es de 180 gramos.

Altura de carrocería: La carrocería debe estar a una altura mínima de 3 mm tomando la
medida con una base plana.

Los casos no previstos en el presente reglamento quedarán a criterio de la organización.

II Campeonato Fira Santa Teresa en La Lira, El vendrell.

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Posts recientes

Sigue a Blog Slot