1ª Charla Técnica – Taller impartido por Alberto Faro.

Cartel

Un nuevo taller en Aloyshop.


 
Desde hace un par de años en Aloyshop estamos ofreciendo talleres para que los más peques se inicien en el apasionante hobby del Slot, explicándoles que partes componen un coche y como montarlo. Pero en nuestro hobby nunca se deja de aprender y no hace falta ser un niño para seguir evolucionando como piloto y preparador, por eso nuestro próximo taller cambia radicalmente y le damos un giro de 180º para orientarlo a adultos con experiencia en competición que quieran expandir sus conocimientos y compartir sus experiencias.
 
Y con un ponente de lujo, Alberto Faro, piloto y preparador del equipo Sloting Aloyshop con un palmarés de lujo en competición en el que destaca, entre otros podios y victorias:
 
-Campeón del Resistarraco en 2012, 2013 y 2014.
-Segundo clasificado en la primera prueba de la Slot Racing Cup 2015.
-Ganador de las 24 horas WES 2014 y del Master Slot 2014.
-Segundo clasificado en las 24 horas CMBSC 2014 y 24 horas WES 2013.
-Tercer clasificado 24 horas CMBSC 2013.
 

¿En qué consiste el taller?

En esta charla técnica se repasaran todos los aspectos a tener en cuenta a la hora de montar y preparar un coche para competición. Tomaremos el reglamento del Resistarraco como base y nos centraremos en el coche que más presencia tiene, el Mosler de NSR, y en el Reynard de Sloting con el nuevo chasis de impresión 3D, por las similitudes que presenta con el Mosler, aunque también serviría para otros modelos de NSR al montar todos el mismo tipo de bancada de motor.
 
Seguiremos el siguiente índice y queremos hacer hincapié en que no será un simple taller, será más bien un debate donde todos podrán compartir opiniones y experiencias.
 
-1. Introduccion (presentación y explicacion de las jornadas tecnicas).
-2. Repaso, materiales a utilizar durante el taller.
-3. Ajustes, carroceria / chasis / cuna.
-4. Motor y transmision.
-5. Guia, trencillas y cables.
-6. Suspensiones.
-7. Basculacion y ajustes tornilleria.
-8. Conclusiones del taller, intercambio de experiencias y conocimientos.
-9. Pruebas en pista.
 

¿Qué experiencia necesito tener?

En un principio, este taller está orientado a pilotos con experiencia en competición y preparación de coches, en especial en el Resistarraco, ya que el coche que resultará de este taller estará preparado y ajustado para dicho campeonato. Pero no está cerrado a ningún piloto que quiera participar siempre y cuando tenga una mínima experiencia.
 

¿Qué incluye la inscripción y qué tengo que llevar?

Además de la asistencia al taller, el precio incluye un completo lote de material Sloting Plus valorado en 45 € que incluirá lo siguiente:
 
-Motor Speed 12.
-Piñón extraible de 11 dientes y 6,5 mm. de diámetro.
-Corona de 30 dientes y 16,8 mm. de diámetro.
-Eje hueco de 60 mm.
-Llantas Urano.
-Stoppers Gruyere.
-Cojinete Combi Plus.
-Kit muelles suspensión.
-2 neumáticos S2B.
 
Esto es lo que incluye el taller, lo que no está incluido y tenéis que traer es lo que ya todos tenemos:
 
-Coche sin toda la mecánica trasera. Es decir, tendréis que traer carrocería, chasis, bancada, suspensiones, eje delantero con ruedas y neumáticos y guía con trencillas, cables y terminales.
 
-Herramientas básicas: destornilladores plano y de estrella, llaves allen de 0,9, 1,3 y 1,5 mm., pinzas…
 

¿Cómo puedo inscribirme y cuánto cuesta?

 
El coste de inscripción es de tan solo 30 €. Pero ojo, las plazas son limitadas, por lo que será necesario pre inscribirse enviando un correo a info@aloyshop.com.
 
Cualquier duda que tengáis, no dudéis en contactar con nosotros. ¡¡¡Os esperamos!!!
 
 
 

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